JAKARTA – Kementerian Pertambangan (Kemenperin) sempat mengusulkan mobil LCGC (Low Cost Green Car) dibenamkan teknologi hybrid. Toyota sebagai produsen mobil hybrid dan juga juga LCGC merasa hal yang disebutkan sulit diwujudkan.
Menanggapi hal tersebut, Toyota mengaku bahwa LCGC hybrid harus melintasi studi yang dimaksud matang dikarenakan model baru juga wajib memenuhi permintaan konsumen. Bukan hanya saja dari segi kenyamanan, tapi juga perihal tarif yang digunakan sesuai dengan ekspektasi konsumen terhadap mobil LCGC.
“Jadi itu suatu hal yang tersebut nggak mudah, oleh sebab itu kita ingin the next barang hybrid yang tersebut kita luncurkan memang sebenarnya menjadi suatu komoditas yang digunakan breakthrough serta memunculkan jumlah dan juga market yang besar,” kata Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), di area Jakarta, belum lama ini.
Seperti diketahui, LCGC dihadirkan oleh pemerintah agar semua orang Indonesia miliki kesempatan miliki mobil. Oleh sebab itu, mobil yang dimaksud dijual dengan nilai terpencil lebih banyak hemat dengan ciri yang tersebut cukup lengkap.
“Intinya kita akan mencoba men-study barang mana yang digunakan tepat. Pastinya semua hal kita pertimbangkan mulai dari permasalahan production, hambatan demand, hambatan capacity, hambatan fitur, dan juga market kesesuaian dari capability kustomer,” tambah Anton.
Seperti diketahui, sebelumnya harga jual jual LCGC maksimal sebesar Rp95 juta. Tapi, ketika ini harganya hampir menyentuh hitungan Rp200 juta. Seperti Honda Brio Satya E CVT yang pada waktu ini dibanderol Rp198,3 jt on the road (OTR) Jakarta.
Penggunaan teknologi hybrid yang dimaksud dibenamkan motor listrik kemudian sel akan menambah biaya produksi. Hal ini bisa jadi memproduksi harga jual mobil LCGC mampu lebih besar dari Rp200 juta.
