JAKARTA – Jika Anda penggemar kendaraan berat seperti bus, Anda akan mengawasi bahwa bus sekolah dahulu kala memiliki desain yang mana unik, dalam mana mesin bus dipasang pada depan , dalam samping pengemudi.
Namun, untuk bus modern pada waktu ini, desainnya sudah pernah berubah dengan komponen mesin juga transmisi diposisikan sepenuhnya di tempat belakang, meskipun masih menggunakan rangka tangga yang sama.
Desain mesin di tempat balik poros belakang sebenarnya mengingatkan kita pada merek Porsche 911 yang gemar menempatkan mesin dalam belakang sasis untuk tujuan penanganan. Namun, untuk kendaraan niaga seperti bus, tujuan pemasangan mesin pada bagian belakang berbeda.
Beberapa alasan mengapa mesin bus modern dipasang pada bagian belakang adalah:
1. Ruang yang digunakan maksimal – ketika mesin dan juga powertrain dipasang di dalam bagian belakang, perusahaan bus dapat menciptakan ruang yang tersebut maksimal untuk mengangkut penumpang sekaligus beserta barang bawaannya.
Ruang yang mana dikosongkan oleh roda gigi serta poros baling-baling dapat digunakan untuk menampung barang bawaan penumpang untuk perjalanan yang dimaksud lebih besar jauh. Untuk bus kota, ruang ini dapat menampung penumpang untuk berdiri pada perjalanan jarak pendek.
Semakin berbagai penumpang, semakin sejumlah keuntungan yang digunakan dapat diperoleh dari satu perjalanan pada satu waktu.
2. Mudah untuk naik lalu turun – tiada adanya mesin juga gigi di dalam bagian depan juga memungkinkan lantai bus didesain lebih lanjut rendah untuk memudahkan penumpang naik juga turun.
Lantai datar juga memungkinkan pergerakan penumpang lebih lanjut lancar, teristimewa ketika keadaan darurat, lalu memudahkan para lansia menggunakan transportasi umum.
