LONDON – Audi telah lama memperkenalkan model konsep off-road yang dimaksud terinspirasi oleh model SUV mewah, Audi Q6 e-tron off-road.
Ini adalah model prototipe yang dimaksud baru dikembangkan, dilengkapi dua motor listrik dengan daya keluaran gabungan sebesar 380 kW lalu dapat mendaki gradien hingga 100 persen berkat as roda yang tersebut baru didesain ulang.
Model Q6 e-tron ini memberikan nuansa kendaraan yang mana kokoh untuk segmen off-road. Jelas bahwa eksterior model konsep ini sudah ditinggikan hingga 160 mm (6,3 inci) kemudian juga memiliki tampilan yang dimaksud lebih besar lebar hingga 250 mm (9,8 inci) untuk memberikan tampilan eksterior yang tersebut garang lalu bertenaga.
Setelah uji coba pertama, direktur utama Audi Gernot Döllner dengan antusias berkata, “Konsep offroad Q6 e-tron merupakan interpretasi ulang dari quattro.
Model ini menunjukkan prospek jaringan kami untuk model kendaraan listrik yang telah tersedia pada waktu ini. Kendaraan ini dapat mengklaim lahan baru. Kami berharap dapat meninjau reaksi pelanggan kami terhadap mobil yang digunakan sangat emosional ini.”
Gandar portal konvensional mampu menyediakan torsi hingga 30% tambahan sejumlah pada roda, tetapi desain baru yang diproduksi Audi ini mampu menyediakan hingga 50% lebih banyak banyak.
Meskipun kecepatan maksimumnya berkurang, ia menyediakan tenaga ekstra yang tersebut dibutuhkan ketika mendaki lereng hingga 45 derajat.
Model konsep ini dilengkapi empat poros portal yang tersebut dikembangkan dari awal lalu diintegrasikan ke di rakitan hub roda di area poros depan juga belakang. Ini adalah memerlukan beberapa inovasi pada sistem suspensi.
Audi Q6 e-tron menjadi basis mobil konsep juga merupakan model produksi pertama yang tersebut dibangun pada berhadapan dengan Premium Lingkungan Electric (PPE).
Ini adalah titik referensi baru untuk Vorsprung durch Technik yang tersebut digerakkan secara elektrik. Seri model Audi Q6 tidaklah hanya sekali unggul di performa berkendara dan juga pengisian daya yang mengesankan tetapi juga menetapkan standar pada jangkauan kemudian efisiensi.
