AUSTRALIA – Mobil listrik Nissan Leaf terbakar ketika sedang diisi daya di area garasi sebuah rumah dalam Melbourne, Australia. Namun, pihak berwenang menyatakan bahwa kebakaran yang disebutkan bukanlah disebabkan oleh kesalahan pada mobil. Namun, sebab pemanfaatan kabel charger pihak ketiga yang mana tidaklah standar.
Kronologi Kejadian
Insiden ini terjadi pada pekan lalu di area wilayah Glen Waverley, Melbourne. Tim pemadam kebakaran Fire Rescue Victoria dipanggil ke lokasi kejadian setelahnya menerima laporan adanya mobil listrik yang digunakan terbakar.
Saat tiba di dalam lokasi, api sudah pernah menghanguskan Nissan Leaf lalu garasi berukuran 10×5 meter tempat mobil yang dimaksud diparkir. Dua orang juga seekor anjing berhasil dievakuasi dari rumah tersebut.
Hasil Investigasi
Setelah melakukan investigasi, Unit Investigasi Kebakaran Victoria menyimpulkan bahwa penyulut kebakaran adalah “adaptor travel yang dimaksud terhubung ke kabel charger pihak ketiga yang mana digunakan untuk mengisi daya mobil”.
Kebakaran yang disebutkan tidaklah semata-mata menghancurkan Nissan Leaf, tetapi juga merusak mobil Hyundai Genesis yang digunakan terparkir pada sebelahnya.
Peringatan bagi Pemilik EV
Fire Rescue Victoria menggunakan kejadian ini sebagai peringatan serius bagi para pemilik mobil listrik mengenai bahaya pengaplikasian charger serta kabel pihak ketiga yang tersebut bukan standar, juga peralatan yang dimaksud tak mempunyai tanda kesesuaian regulasi.
Mereka juga mengingatkan pemilik EV untuk setiap saat mengikuti petunjuk pabrikan pada waktu mengisi daya mobil listrik mereka.
Kabel Charger Standar vs. Pihak Ketiga
Nissan menyediakan kabel EVSE mode 3 untuk Leaf baru, tetapi tak menyertakan kabel charger portabel (granny cable) untuk digunakan dengan stopkontak rumah tangga standar. Namun, Nissan berjualan kabel yang disebutkan sebagai aksesori pada dealer resminya.
Tampaknya pemilik Leaf yang dimaksud terbakar yang disebutkan tidaklah membeli kabel charger standar Nissan. Meskipun mungkin saja menghemat uang di area awal, langkah yang disebutkan justru mengakibatkan kerugian yang tersebut lebih tinggi besar pada jangka panjang.
Kebakaran Baterai EV Jarang Terjadi
Meskipun kebakaran elemen penyimpan daya EV dapat menyebabkan kebakaran yang dimaksud hebat kemudian berlangsung lama, perusahaan Australia EV FireSafe menyatakan bahwa kejadian yang disebutkan sebenarnya jarang terjadi.
Berdasarkan data, hanya saja terdapat 511 perkara kebakaran elemen penyimpan daya EV yang mana terverifikasi secara global antara tahun 2010 kemudian 30 Juni 2024, dengan 117 dalam antaranya terjadi di tempat ruang bawah tanah atau tertutup.
EV FireSafe menekankan bahwa risiko kebakaran yang dimaksud lebih tinggi besar justru berasal dari kendaraan listrik ringan (LEV) seperti kendaraan beroda dua listrikdanskuter.
