JAKARTA – Blind spot atau titik buta menjadi area yang digunakan sangat berbahaya bagi kendaraan kecil, teristimewa sepeda gowes motor. Hal ini menjadi area yang mana kerap memakan korban sebab kedudukan kendaraan kecil tiada terlihat oleh pengemudi bus lalu truk.
Namun, bus dan juga truk modern pada waktu ini hampir tidaklah mempunyai area titik buta berkat pengembangan yang digunakan diadakan produsen. Hal yang disebutkan dijalankan untuk meningkatkan keamanan pengguna jalan lain dan juga menekan bilangan kecelakaan.
Ini dilaksanakan oleh Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) bus serta truk Mercedes-Benz dalam Tanah Air. Sejumlah perangkat keamanan ditambahkan dengan menyesuaikan kondisi jalan di tempat Indonesia.
“Kalau dari blind spot-nya sebenarnya sistem kita yang dimaksud tadi saya pakai, ada namanya body builder advisor. Itu kita memberikan guideline ke semua body builder. Bagaimana cara memasang kemungkinan besar mirror ya untuk mengetahui titik blind spot,” beber Imam Sujono, CSP Training Manager DCVI ketika ditemui dalam Tangerang Selatan.
Penggunaan spion tambahan memudahkan pengemudi bus juga truk di mengetahui kendaraan kecil maupun pejalan kali yang dimaksud berada dekat dengan kendaraan. Ini adalah dapat memproduksi pengemudi lebih lanjut waspada dan juga menghindari kecelakaan.
“Jadi sebenarnya sopir itu tahu beliau kalau ada anak kecil pada depan itu belaka kelihatan. Tapi misalnya sudah ada dipasang terpecah nggak diganti ya itu kan hal lain lah ya misalnya,” ujar Imam.
Imam mengungkapkan DCVI terus-menerus melakukan konfirmasi untuk pihak karoseri untuk mengikuti aturan merekan demi menjamin keamanan.
Dalam buku panduan jugaterdapat arahan apabila pihak karosesi atau pemilik ingin menambahkan aksesoris tanpa mengganggu sistem mekanisme yang tersebut sudah ada ada.
“Jadi blind spot itu ada di area materi body builder advisor. Termasuk cara ambil angin untuk keperluan lain, cara ambil strobe untuk keperluan lain itu semuaada,”tuturnya.
