TOKYO – Setelah hampir tiga dekade beredar di area pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang dikenal dengan nama LX700h yang tersebut merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo lalu sistem hybrid paralel yang mana menciptakan tenaga total 457hp serta torsi 583 lb-ft.
Hal ini menghasilkan LX700h sangat jauh lebih tinggi bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang digunakan menawarkan tenaga 437hp lalu torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi komponen bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator lalu kopling yang digunakan terletak pada antara mesin pembakaran juga transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator lalu starter, memverifikasi kendaraan tetap saja dapat beroperasi dengan mesin bensin jikalau terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus menegaskan LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi elemen penyimpan daya hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak di tempat bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang tersebut terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h masih mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
