MOSCOW – Stasiun Karskaya dinobatkan sebagai stasiun kereta paling utara dalam dunia yang digunakan masuk ke di wilayah kekuasaan Rusia, berjuluk jalur ujung dunia.
Berbeda dengan kebanyakan stasiun yang tersebut ada pada berbagai penjuru dunia, stasiun paling ujung dari jalur kereta Obskaya – Karskaya ini merupakan salah satu bagian dari Gazprom’s Yamal Mega Project.
Dalam merancang jalur ini, sebenarnya Gazprom hanya sekali melanjutkan pembangunan yang sebelumnya dikepalai oleh otoritas Soviet.
Sebelumnya, jalur kereta ini hanya sekali menghubungkan Obskaya – Bovanenkovo, namun sebab satu dua hal, akhirnnya sang operator melakukan ekstensi hingga ke Karskaya. Bovanenko sendiri diketahui sebagai lading gas terbesar di area Semenanjung Yamal, Siberia.
Seperti kebanyakan stasiun, pada umumnya, Stasiun Karskaya dipergunakan untuk mengangkut orang dan juga juga barang. Jalur kereta Obskaya – Karskaya sendiri membentang sejauh 572 kilometer, atau 47 kilometer lebih besar sangat jauh ketimbang jalur Obskaya – Bovanenkovo (hanya 525 kilometer).
Sepanjang jalur Obskaya – Karskaya ini, terdapat lima buah stasiun, 12 jalur langsiran, juga 70 jembatan yang mana jikalau ditotal, panjangnya melebihi 12 kilometer.
Jalur Obskaya – Bovanenko sendiri pertama kali dibuka untuk umum pada tahun 2010 silam. Lalu pada Februari 2011, jalur ini diperpanjang hingga Karskaya. Tak lama dari perpanjangan rute tersebut, jalur Obskaya – Karskaya resmi dibuka untuk umum. Menurut kabar yang tersebut tersiar, jalur Obskaya – Karskaya ini rencananya akan kembali diekstensi hingga ke pelabuhan Arctic Sabetta.
Jika Oriental Desert Express yang beroperasi di area Maroko, Afrika harus berkutat dengan pasir yang digunakan menutupi jalur, maka kereta yang mana melintas di dalam sepanjang jalur Obskaya – Karskaya ini akan berhadapan dengan dinginnya es khas Kutub Utara.
Begitu pun dengan armadanya sendiri, Yamal Express, dimana sebagian partikel harus mendapat proteksi ekstra agar kinerjanya bukan mengecil ketika menerjang dinginnya jalur ini.
